总是不够乐天
喜欢将悲观情绪扩大化
搞得自己不得安宁
而忧心忡忡
而惶惶不可终日
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路是一直向前延伸的，而我们是迈着自己的步伐在前进，留下的是自己一串串的脚印，因为成熟或是不成熟，都留下了许多难忘的东西......
沿途有美景，也有坎坷，有崎岖，其实我们不必想得太多，不必想得太深，只要心中永存那一个信念，就总有峰回路转的时候！
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就业形势远没有我们想像的那么糟糕
进入大四一个多月以来，还是有不少单位来学校招我们专业的，单位都还很不错，不少比上学期来的感觉要好上许多，先是苏宁电器、东风裕隆汽车，然后就是烟台港集装箱码头、营口港、安徽海事局、防城港、武钢国贸、美的安得物流，再就是广州南沙海港集装箱，还有几个学校来我们系招聘老师辅导员之类的，系里大部分都已经签了，照这情形看来，要比去年好上许多，大家都能找上自己满意的工作那是最令人欣慰的事了，哪怕只是一个落脚点，为以后的职业生涯的发展规划与设计都有着极其重要的意义。
去年来的单位其实也不少的，先是10月底的青岛招商国际、宁波大榭招商国际、湛江港、深圳赤湾散货码头、南京港，然后是11月底的广州港、天津港、广东外运（含中山外运招聘）、广州本田、青岛远大连云港分公司、国投京唐、洋浦新良、德迅货代武汉分公司、烟台环球迪拜码头、法国达菲中国船务、虹迪物流、江苏长虹国际（江阴港）、日照港、大连远洋、深圳港盛货代等等，每个公司要的人都不多，但公司还是有不少的，尽管许多都说只招合适的，但起码机会是可以争取的嘛。
还有部分同学是自己去与公司联系而参与实习招聘的，他们的精神真是可贵，那么有勇气，真是让人钦佩那。有同学去厦门港海天集装箱码头有限公司的，有去阳明海运（台湾公司，世界航运前20强）的，有去连云港、汕头港的，有去五洲航运（中海全资子公司，中海集装箱支线在珠三角的总负责）的，有去浙江永跃海运集团的，真是八仙过海各显神通呐！
保研的有3个，那是板上钉钉的事了。考研的经过那么漫长的复习备考也都获得了认可吧，考本校本系研究生的同学我看是都没什么问题拉，考外校的同学还要在面试复试的时候好好发挥了，据说上海海事的交管系找70人，而仅仅只50人上线，如果面试不出意外，单科和总分数都过线的话，那就没问题了。我们宿舍考研的俩哥们都用自己的实力自己的分数来证明了自己的价值，着实可喜可贺啊！那么早出晚归的，顶住那么大的压力，能取得圆满的结果，真是不容易那！
照着情势来看，我们系的就业形势还是可以的，记得当初进来的那年学校网站上是号称全校第一的，我看工作还是不难找的，问题是想找适合自己的、待遇好的那就得花一番功夫去推销自己了。
近几年世界航运市场处于低迷，而中国的航运业还是散发着勃勃生机，一派欣欣向荣的景象，各地的港口都在扩建码头更新设施中，而各企业公司对航运人才的需求更是旺盛，造船业也一火再火。学校（余区）的港机和船机真是供不应求啊，来个大点的船公司就招2、30人，几拨公司一来差不多就签光光了（当然一心考研的除外），来的晚的公司甚至打出帮你付违约金的牌来延揽人才，可见竞争真是激烈。
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PS:一起去中山实习的哥们也都混得不错，一个去了天津港，一个去了江阴做船代，两个去南沙海港集装箱，而我去宁波大榭招商，也是集装箱码头，很高兴都能找到不错的工作。俗话说有三种兄弟的感情是最牢靠的了：一起扛过枪的，一起下过乡的，还有一起P过C的。我们这也算是下乡了吧，一起实习了一个暑假，面对陌生的环境，共同克服和交流心得感受，我想这一定是以后值得怀念的一段激情岁月。
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只有一门心思走路的人，才能更快到达目的地！
创意生活，燃点梦想！
